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    7座途达曝光,换下后鼓刹,增加2.5T柴油机,日产这次低头了

    访问统计:89 时间:2019-09-26

    引言:纵观目前国内硬派越野车市场,日系车型可谓是独霸一方,深受国人的喜欢,但偏偏就是这种过分“宠爱”,让普拉多,汉兰达等车型变得十分“骄傲”,不仅减配,终端还漫天加价,也许多喜欢越野的朋友只能望而兴叹,为此推出了售价亲民的日产途达,但不料日系“秉性”不改,终端乱加价和减配,硬是给消费者泼了一盆冷水。

    因为日产途达各种因素也导致了它的销量出现了严重下滑,为此,日产途达进行了升级,前不久,全新7座途达就正式曝光,由此可见日产这次向中国消费者低头了,下面咱们就聊聊这款率先在海外市场亮相的——7座版日产途达!

    在外观设计上依然保持了它魁梧有力的外观造型,有着“大哥”日产途乐的既视感,为了更好取悦消费者和市场,在产品设定方面新增加了7座车型,尺寸方面并没有很大的变化,只是对细节方面进行了重新处理,所有说具体乘坐空间的表现到底如何,还需消费者实车感受。

    当然,一直备受消费者吐槽的鸡肋后鼓刹,也被换掉,前后采用了国人喜欢的双盘的制动设计可以看出日产已经低头,而且也能从一定程度上甩掉皮卡加盖的帽子,符合当下消费者的用车观。

    值得关注的是,第二排座椅设计很人性化,除了可4/6放倒,还可向前折叠,方便第三排乘客出入的同时也提高了装载能力,从海外版车型后排图片来看,第三排乘坐空间还是能够满足普通家庭日常需求,不管怎么说它有着2850mm的轴距和4882mm的车身长度。

    在动力方面就是新款车一大亮点,新车采用了2.5T柴油发动机,传动方面为7速自动和6速手动,这套发动机也解决了当下2.5升汽油发动机动力弱油耗高的问题,依然提供了分时四驱系统,在低俗四驱模式下扭矩可放大2.7倍,而配置的后桥差速器也是途达的吸引之处,能有效的帮助车辆脱困,更好满足越野E族的用车需求。